|
| L'estació
de Sant Andreu Comtal no garanteix l'accessibilitat a persones amb mobilitat reduïda. Renfe no preveu millorar la instal·lació a curt termini - '¿Algú m'ajuda a baixar a l'andana?" -·- Gemma Aguilera Dues escales estretes i força pronunciades condueixen els usuaris de l'estació de Renfe de Sant Andreu Comtal a les andanes. Baixar des del cim dels 27 esglaons metàl·lics és una pràctica gens recomanable per a qui pateix vertigen, a més d'impossible per a persones amb mobilitat reduïda, amb cotxets d'infants o carretons d'anar a comprar, si ningú no s'ofereix a ajudar-les. És l'únic camí possible per pujar al tren: ni ascensors, ni rampes, ni escales mecàniques, ni cap altra infraestructura connecta el vestíbul de l'estació amb les vies, situades uns vuit metres per sota del nivell del carrer. "Si no fos perquè normalment algun usuari o els nois de seguretat de l'estació s'ofereixen a ajudar-me, em seria impossible baixar aquestes escales amb la criatura i el cotxet", explica la Clara Ventura, que no té cap altra alternativa per anar a Sant Celoni. Però els de seguretat no sempre estan disponibles i, a determinades hores, "quan la gent té tard i veu que arriba el tren, no està per ajudar ningú", comenta la Clara, que recorda que també es barra el pas a persones amb cadira de rodes i gent gran amb dificultats per caminar. Fa un any va presentar una queixa a Renfe per demanar millores d'accessibilitat i queixar-se del perill que comporten unes escales tan pronunciades. "No he rebut cap resposta", diu. Un altre usuari explica que fins fa poc hi havia una rampa d'accés a les vies per al personal de manteniment, a la qual s'accedia si els agents de seguretat obrien una porta. "Servia perquè gent que no podia baixar escales accedís a les andanes, però era molt perillós perquè calia creuar les vies", explica. L'ascensor tardarà A l'eix ferroviari que envolta Sant Andreu Comtal, Adif hi gestiona el pas del TGV, però el manteniment de l'estació correspon a Renfe . El pas de l'alta velocitat ha deixat en un segon pla la millora del servei de Rodalies i Renfe confirma que "a curt termini no està previst fer cap millora de l'accessibilitat" a l'estació, malgrat que l'empresa reconeix que el seu estat general "no és el més adient". "Aquesta infraestructura està inclosa en la zona afectada pel pla urbanístic de la Sagrera-Sant Andreu", s'excusa Renfe. Aquest pla s'aplicarà a partir del 2009, quan el TGV haurà convertit Sant Andreu Comtal en una estació subterrània. Fins llavors molts usuaris dependran d'altres per agafar el tren. |
 |  |