Després
de vuit mesos d'interrupció per una avaria en els mecanismes
de tall, la tuneladora que treballa en la perforació del túnel
de la línia 9 del metro, en el tram del subsòl del barri del
Bon Pastor, va reiniciar ahir els treballs. De moment, segons
va certificar el departament d'Obres Públiques, la màquina
funciona en fase de proves per evitar l'aparició de més contratemps.
L'avaria
a la màquina es va produir el mes d'agost del 2004, al tram
entre Gorg (Badalona) i la Sagrera, quan va trobar, inesperadament,
un terreny més granític i dur del que estava previst, amb
pedres molt abrasives, que van fer malbé els discos de la
tuneladora. La reparació de les fulles de tall va resultar
complicada i va requerir obrir un pou des de la superfície
fins a la capçalera de la màquina.
|
|
FINALS
DEL 2007
Amb un diàmetre de 12,06 metres, una longitud de 90 metres
i un pes de 2.300 tones, la tuneladora havia recorregut 1.950
metres fins al punt de Bon Pastor, després d'iniciar el recorregut
a la Salut, travessar el barri de Llefià --on va perforar
a una profunditat de 50 metres-- i seguir cap a Santa Coloma,
travessant el riu Besòs. El traçat ha de finalitzar a la Sagrera,
ara amb la previsió de poder inaugurar- se a finals del 2007.
L'altra
tuneladora de la línia 9, que excava a Can Zam (Santa Coloma)
per connectar també amb l'estació Sagrera-Meridiana, ha anat
avançant a millor ritme, encara que també es va haver de parar
per una imprevista riera subterrània.
|
